Ležajevi propelerske osovine

You are here:

Home
Thordon
Pomorstvo
Ležajevi propelerske osovine

Thordon bearings nudi sljedeće vrste ležajnog materijala i komponenti kod propelerskih osovina:

COMPAC

ležaj propelerske osovine

homogen materijal s jednakim karakteristikama kroz cijelu debljinu stijenke
niski koeficijent trenja
radi bržeg stvaranja hidrodinamičkog filma između ležaja i osovine, donja polovica na kojoj leži osovina je glatka, dok se na gornjoj polovici nalaze kanali za protok vode koja služi za podmazivanje i hlađenje
omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 2:1, a za pramčani L/D = 1:1, što je pola od standardne dužine ležaja. Iako je početno trenje pri pokretanju veće nego kod sustava podmazivanog uljem, pri nazivnim brzinama osovine, viskozno trenje na rotirajućoj osovini manje je s morskom vodom nego s uljem. Pokazalo se da to rezultira uštedom goriva i smanjenjem emisija.
odobren od strane svih glavnih klasifikacijskih društava
jedna od ključnih prednosti sustava podmazivanog morskom vodom jest uklanjanje potrebe za krmenom brtvom podložnom oštećenjima
ne preporučuje se u abrazivnim vodama

SXL

lezaj-propelerske-osobine-thordon-sxl

niski koeficijent trenja
povećana otpornost na abrazivno trošenje
dulji vijek trajanja u odnosu na XL
Thordon SXL izrađuje se s kanalima, a omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 4:1
preporučuje se za plovila koja u abrazivnim vodama provode do 20 % vremena plovidbe

XL

thordon-xl

dobra otpornost na abraziju
relativno niski koeficijent trenja
Thordon XL izrađuje se s kanalima, a omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 4:1
ne preporučuje se za plovila koja u abrazivnim vodama provode više od 15 % vremena plovidbe

RiverTough

thordon-river-tough

dvokomponentni ležaj (žuti vanjski i crni unutarnji sloj)
crni unutarnji materijal GM2401 mekši je i žilaviji od ostalih Thordon materijala te se preporučuje za plovila koja plove u abrazivnim uvjetima (>20 % vremena)
za optimalne performanse preporučuje se primjena u kombinaciji s vrlo tvrdom osovinom ili košuljicom osovine; za vrlo abrazivne uvjete Thordon koristi košuljice s tvrdom nikl-krom-bor (NiCrB) prevlakom
dokazano traje najmanje dvostruko dulje od gumenih ležajeva
RiverTough izrađuje se s kanalima, a omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 4:1, međutim za riječne brodove primjenjuje se i odobreni omjer L/D = 3:1

lezajevi-propelerske-osovine

Otvoreni, vodom podmazivani sustav Thordon COMPAC obično uključuje COMPAC ležajeve, košuljice osovine, Water Quality Package, osovinski premaz ThorShield i prednju brtvu (šupernicu) Sea Thigor ili Blue Water.

Thordon COMPAC nudi brodovlasnicima:

nulti rizik od onečišćenja (nije potrebno ulje ili mast)
inženjering i instalacijska podrška po principu “ključ u ruke”
jednostavna ugradnja
smanjeni troškovi održavanja brtvila
pregledi bez izvlačenja osovine
otpornost na udarna i rubna opterećenja
u slučaju kvara omogućuje brodu siguran povratak u luku
globalna dostupnost
jamstvo na vijek trošenja COMPAC ležajeva*

*Brodovlasnik mora specificirati brodogradilištu kompletni COMPAC sustav koji uključuje:

ThorShield – osovinski premaz

thorshield-osovinski-premaz

zaštita propelerske osovine od korozije unutar statvene cijevi
u slučaju oštećenja ThorShield premaza do mjere pri kojoj može doći do korozije, korozija ostaje ograničena na oštećeno područje i ne širi se duž osovine ispod premaza prema nezaštićenim područjima
lokalno oštećenje premaza može se lako popraviti ako je potrebno
ThorShield iima tipska odobrenja klasifikacijskih društava DNV, BV, LR, ABS i CCS

Water Quality Package

water quality packag thordon

je samostalni sustav za dovod, pročišćavanje i nadzor morske vode koja se koristi za podmazivanje i hlađenje ležajeva propelerske osovine
ugrađeni alarm protoka upozorava operatera u slučaju nedovoljnog protoka vode prema ležajevima
Thordon Water Quality Package je projektiran za samostalan rad, a može se u potpunosti integrirati u brodske sustave upravljanja i nadzora, čime se omogućuje rad strojarnice bez stalne posade.

BCMv2 (Thordon Bearing Condition Monitoring System)

BCMv2 (Thordon Bearing Condition Monitoring System)

jednostavan za uporabu
daljinsko očitavanje trenutnog zazora ležaja, a rezultati se prikazuju na upravljačkoj ploči koja je smještena na plovilu
pruža podatke o stanju ležaja u stvarnom vremenu
smanjuje troškove vlasniku plovila
smanjuje potrebu za angažiranjem ronilaca radi mjerenja zazora ležaja
praćenje trošenja ležaja omogućuje usklađenost sa zahtjevima klasifikacijskih društava
ima odobrenja klasifikacijskih društava za praćenje stanja istrošenosti ležajeva brodova, uključujući DNV TMON koji zahtijeva očitanja svakih 1000 sati rada