Ležajevi propelerske osovine

You are here:

Home
Thordon
Pomorstvo
Ležajevi propelerske osovine

Thordon bearings nudi sljedeće vrste ležajnog materijala i komponenti kod propelerskih osovina:

COMPAC

ležaj propelerske osovine

homogen materijal s jednakim karakteristikama kroz debljinu stijenke
niski koeficijent trenja
radi bržeg stvaranja hidrodinamičkog filma između ležaja i osovine, donja polovica na kojoj leži osovina je glatka, a kanali za prolaz rashladne vode su na gornjoj polovici
omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 2:1, a za pramčani L/D = 1:1, što je pola od standardne dužine ležaja. Iako je početno trenje pri pokretanju veće nego kod uljnog sustava, pri nazivnim brzinama osovine, viskozno trenje na rotirajućoj osovini manje je s morskom vodom nego s uljem. Pokazalo se da to rezultira uštedom goriva i smanjenjem emisija.
ima certifikat svih glavnih svjetskih registara brodogradnje
prednost sustava s morskom vodom je da smanjuje oštećenja kojima su podložna stražnja brtvila
ne preporučuje se u abrazivnim vodama

SXL

lezaj-propelerske-osobine-thordon-sxl

niski koeficijent trenja
povećana otpornost na abraziju
poboljšana trajnost ležaja u odnosu na XL
Thordon SXL izrađuje se s kanalima, a omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 4:1
ne preporuča se za plovila koja više od 20% plovidbe imaju u abrazivnim vodama

XL

thordon-xl

dobra otpornost na abraziju
relativno niski koeficijent trenja
Thordon XL izrađuje se s kanalima, a omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 4:1
ne preporuča se za plovila koja više od 15% plovidbe imaju u abrazivnim vodama

RiverTough

thordon-river-tough

dvokomponentni ležaj (žuti izvana i crni iznutra)
crni materijal je GM2401 i mekši je od ostalih Thordon materijala te se preporučuje za plovila koja plove u abrazivnim uvjetima (>20 % vremena)
za maksimalne performanse koristiti se u kombinaciji s košuljicama ojačane tvrdoće koja su posebno projektirana za pružanje superiornog vijeka trajanja u vrlo abrazivnim uvjetima vode
dokazana sposobnost najmanje dvostruko duljeg trajanja od gumenih ležajeva
RiverThough izrađuje se s kanalima, a omjer dužine i promjera (L/D) za krmeni ležaj je L/D = 4:1, međutim za riječne brodove, odobren je i omjer L/D = 3:1

lezajevi-propelerske-osovine

Otvoreni, vodom podmazivani sustav Thordon COMPAC obično uključuje COMPAC ležajeve, košuljice osovine, Water Quality Package, osovinski premaz ThorShield i prednju brtvu (šupernicu) Sea Thigor ili Blue Water.

Thordon COMPAC nudi brodovlasnicima:

nulti rizik od onečišćenja (nije potrebno ulje ili mast)
inženjering i instalacijska podrška po principu “ključ u ruke”
jednostavna ugradnja
smanjeni troškovi održavanja brtvila
pregledi bez izvlačenja osovine
otpornost na udarce i rubna opterećenja
način rada bez katastrofalnih kvarova omogućuje brodu siguran dolazak do luke
globalna dostupnost
doživotno jamstvo na trošenje COMPAC ležaja u čistim vodama*

*Brodovlasnik mora specificirati brodogradilištu kompletni COMPAC sustav koji uključuje:

ThorShield – osovinski premaz

thorshield-osovinski-premaz

zaštita od korozije propelerske osovine unutar statvene cijevi
u slučaju oštećenja ThorShield premaza do te mjere da izazove pojavu korozije, ona se ograničava samo na oštećeno područje i neće migrirati duž osovine ispod premaza prema neizloženim područjima
lokalno oštećenje može se lako popraviti ako je potrebno
ThorShield ima odobrenja od DNV, BV, LR, ABS i CCS

Water Quality Package

water quality packag thordon

Thordon Water Quality Package je agregat koji se sastoji od dijela za cirkulacijsko hlađenje i nadzor uvjeta rada.
Ugrađen je alarm protoka koji upozorava operatera na stanje niskog protoka vode u ležajeve.
Thordon Water Quality Package je projektiran za samostalan rad, a može se u potpunosti integrirati u brodske sustave upravljanja i nadzora kako bi se omogućio rad u strojarnici bez posade.

BCMv2 (Thordon Bearing Condition Monitoring System)

BCMv2 (Thordon Bearing Condition Monitoring System)

jednostavan za uporabu
daljinsko očitavanje trenutnog zazora ležaja, a rezultati se prikazuju na upravljačkoj ploči koja je smještena na plovilu
pruža podatke u stvarnom vremenu
smanjuje troškove vlasniku
eliminira učestalost slanja ronilaca za očitavanjem mjerača
praćenje trošenja osigurava usklađenost s klasifikacijskim zahtjevima
ima odobrenja klasifikacijskih društava za praćenje stanja istrošenosti ležajeva brodova, uključujući DNV TMON koji zahtijeva očitanja svakih 1000 sati rada